(以下2007.3.10記)
下記で交換したA'PEXiもエアフィルタも交換後3記年を経過した。
今回の定期点検で、マニュアル・トランスミッションオイルやリアデフ・オイルを交換した事もあり、
エアフィルタ交換も決意。定期点検後の試運転も兼ねて近所のAB記に出向く。
今回、店頭ではBLITZ製品が20%＝オフだった事と、やはり車種に見合う製品がこれだけだった事で決定。
真ん中の画像が、クルマにはめ込む際に上部(空気を受ける側)になり、右の画像は下部(空気の抜ける側)になる
交換後、店から自宅までの間気がついた事は、心持ち排気音が静かになった事。
今後、高速道路等でフィーリングを楽しんでみたい。
ちなみに「純正」「A'PEXi」「BLITZ」を並べてみた。（純正はほとんど無使用）
上記画像ではわかりづらいが、3年間使用後は汚れもそれなり…。
(以下2004.3.13記)
専用洗剤が付いており、何度も洗浄してつかっていたが、今回車検前に純正と一時的に交換して洗浄したところ
スポンジがボロボロになってしまい、買い換えと相成り、三鷹のSAB（品数が多くてグッドな店舗）に出向いた。
店頭には、
・ FET
・ BLITZ
・ HKS
・ A'PEXi
店員に相談したところ、「スポンジより紙の方が吸気効率が良い」旨と言うアドバイスがあった事、
また店頭在庫での「R34適合品」がA'PEXiのみだった事でこれに決定。
一緒に買ったワイパーゴム（車検で交換を薦められた）と共に駐車場で交換し、帰途についた。
するとどうだろう、気持ち的にターボの吸気音が大きくなって「吹け」が改善したような感覚を受け、
東八道路で先行する新型レガシーと軽くバトってしまった。 (^^;
＃私の場合、バトると言っても極端に車間を詰める事はしない。（自分が嫌だから）
一定の間隔を持ち続ける感じである。
あとは、商品の化粧箱にうたってある「燃費向上」効果の見極めである。
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