夏タイヤ



<以下2011.02.19記>

POTENZA RE750も購入後6年が近づこうとする中、インの減りと表面のヒビ割れが目立ってきた。
ディーラーとタイヤ館で見てもらい、交換を決意。
候補をブリジストンPOTENZA S001とヨコハマADVAN Sportsに絞って半月間は価格調査。

最終的には通販で購入、ディーラーに直送してもらい(送料無料)定期点検と合わせて交換。
(もちろん工賃有料)


<<サイドビュー>>


交換後に首都高速に繰り出した。(上はその際に立ち寄った芝浦PAにて)
この時は「馴らし」をかねていたのでじっくり、ゆったりと流してみた。
純粋なPOTENZAであるにもかかわらず、予想以上にしなやか。
静粛性も予想以上で、段差を越えても嫌なバタツキがない。
もっとも消耗しきったタイヤとの比較はナンセンスだが、進歩を痛感。
ちなみにこのタイヤは「ECO Products」に認定されている。


<<ホイール+タイヤ>>
 



<以下2005.08.01記>

愛車を購入依頼ノーマルタイヤを買い換えずにきたが、購入後4年以上が経過した事
タイヤ接地面にひび割れが見え始めた事から、夏の帰省を目前に買い換えを決行した。

近所のタイヤ館にて、PIAAFR-SとブリジストンPOTENZA RE750の組合せにて購入。


<<サイドビュー>>



<<ホイール+タイヤ>>

 

 

フロントは235-45/17、リアは255-40/17とした。
まだ「慣らし」運転中だが、ロードノイズは明らかに低減している。
今後本格的な走行をした時にポテンシャルが明らかになるだろう。





トップへ
戻る