バッテリー





<以下2018.02.18記>

やはり走行距離が少ないことが災いし、いよいよ心もとない状況に陥ることが増えた。
V36からの救済では容量不足でエンジンが始動せず、任意保険のロードサービスで救済してもらったことも。
その際に言われたのが「日産車はクルマの大きさに比較してバッテリーが小さい。」と
ディーラー純正は44B19R
だったが、かつて愛用したことがあるBOSCH 55B19Rにアップしてみた。
今回は少し走行機会を増やし、充電不足に陥らないように留意したい。





<以下
2015.04.10記>

以下の状況から根本的な変化もなく、スロー充電してももたない状況になった。
今回は多少高めの値段だったがディーラー純正品に交換してみた。



<以下
2012.06.10記>

20123月、ディーラーにて11年目車検を通すも、ここ何ヶ月かは
家族の走行頻度も落ち、著しい「充電不足」に陥る。
結果として昨年(以下にて)新調したバッテリーも電圧が低下、
時として始動不可となりV36の救済を受けることしばしば。

R34改造計画の一環としてバッテリー交換を断行。
今回は前回の逆のパターン。
BOSCH製品からPanasonic"Blue Battery caos"へ。
 

当然ながらDIY
 



<以下2011.04.24記>

20112月、ディーラーでの定期点検時に「始動電圧が若干低め、交換検討されたし。」
との助言を受ける。
しかし下記の通り、交換して約1年しか経過していないことから、極力長距離走行して
充電強化を心がける事とした。
(「充電不足」は、ディーラー/メーカー/購入店共に同一見解)

が、本日エンジンをかけようとしたところ、セルは回転するものの力強さに欠け、
エンジン始動に失敗。そのうちに全く動作しない状態に。
その時点で始動電圧は8Vを下回っていた。

ディーラーやJAF等にお願いして強制充電する事も考えたが、時間が読めなかった事と
再発の可能性も否めなかった事ですぐに(自転車で)量販店に赴き、再度BOSCH製品を購入。

確かにバッテリーにとっては不利な使用形態(週末乗りがメイン)である事は重々承知するも
1年で「充電不足」とは期待外れ…。
今度のBOSCHがどのくらいもつか。


Panasonic"Blue Battery caos"



今回購入したのはBOSCHHightec Silver II
  


今回も自宅駐車場にて交換。



新旧世代交代。




<以下2010.02.11記>

20099月、ディーラーでの定期点検時に「始動電圧が若干低め、次回車検時に交換を。」
との診断を受ける。

前回の交換時同様、2月に入ってから、約1週間乗らなかった後にエンジンをかけようとした時、
セルモーターの回転に若干の頼り無さを感じた。エンジンがかかって乗ってしまえば問題ないのだが
バッテリーのインジケータも「要充電」状態。
そこで現在使用中のBOSCHも含めて候補を検討開始。やはりこの時が楽しい。

選択したのPanasonic製の"Blue Battery caos"
大容量である点に加え、オーディオの音質が変わると言うアピールも気になった。

ネットで注文、2日後に到着。
九州のショップだったがオーダー当日に即、出荷手続きをしてくれた。
送料込みでて6,278円也。
このボディ、まさに愛車のボディカラーにベストマッチか。
 

今にも雨が降りそうな中、手際よく?交換開始。

まず、これまで活躍してくれたBOSCH MEGA POWERを外す。



バッテリーカバーを外し、Panasonic caosをセット。
ショート事故防止の意味で両端子にビニールテープを巻いて保護。(黒の把手は運搬用)



固定金具を締め、まず+端子から。
続いて−端子を接続。ついでにウィンドウウォッシャー液も補充。
 


仕上げはカーナビの初期設定。



新旧世代交代。




<以下2005.12.11記>

20033月の定期点検で交換したバッテリだが、今年9月のディーラーでの点検でも
「電圧が若干低め」との診断。

12月に入ってから、約1週間乗らなかった後にエンジンをかけようとした時、セルモーターの
回転に若干の頼り無さを感じた。

オートバックスで無料点検サービスを行っている事を知り、半ば交換を決意して赴く。
果たして結果は「充電不足」。やはりチョイ乗りの連続では充電がたっぷりできないようだ。

今後もその傾向(チョイ乗り主体)が変わる訳でもなし、これから本格的な冬を迎え、
帰省等も予定しているので買い換えを決意。
来年の車検で現バッテリーも丸3年になるので交換時と考えた。

店頭にはオートバックスブランド品とBOSCH品の2種類があったが、
ブラックボディにひかれた事とメンテナンスフリーである事からBOSCHを選択。
クーポン券を使って7,500円也。(=8,500円−1,000円)。

店員によれば同品は、他社同クラスの商品と比較して、「放電しにくい、容量が大きい」との事。
バッテリ交換後で大きな体感の差はないが、やはり安心感は増す。

オートバックスの駐車場にて自分で交換し、旧バッテリをそこで処分してもらった。


 
        旧純正バッテリ               今回購入したBOSCH製バッテリ


 
        セットしたところ               カバーと留め具を締めて完成



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